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parte 2
Princípio
de funcionamento do virabrequin
A
parte inferior da biela (a cabeça da biela) está parafusada
ao virabrequim fazendo uma trajetória circular, enquanto o pé
da biela segue o movimento de vai e vem do pistão. Uma cabeça
da biela pode terminar numa sessão horizontal ou oblíqua.
O volante do motor, disco pesado e cuidadosamente equilibrado montado na extremidade do virabrequim do lado da caixa de câmbio, facilita o funcionamento suave do motor, já que mantém uniforme o movimento de rotação do virabrequim. Os bruscos movimentos alternativos de subida e descida dos pistões ocorrem enquanto a inércia do volante mantém a uniformidade do movimento rotativo.
A ordem de ignição dos cilindros também influi grandemente na suavidade da rotação do virabrequim. Considerando o cilindro mais próximo do ventilador número 1, a ordem de explosão num motor de 4 cilindros é normalmente 1, 3, 4, 2 ou 1, 2, 4, 3 para permitir uma distribuição equilibrada dos esforços no virabrequim.
