Força Motriz do carro
Ao produzir-se a combustão (explosão)
da mistura de combustível e ar, os pistões impulsionados pela
expansão dos gases originam a força motriz do motor. Num carro
de dimensões médias, quando o motor trabalha à velocidade
máxima, cada pistão poderá chegar a efetuar 100 cursos
pôr segundo.
Devido a esta rápida sucessão de movimentos ascendentes e descendentes,
os pistões devem ser resistentes, embora fabricados com material leve
- uma liga de alumínio - na maioria dos carros modernos.
Os
anéis dos pistões vedam a folga existente entre os pistões
e a parede do cilindro. Os anéis de compressão, que normalmente
são dois, evitam que os gases passem do cilindro para o Carter, enquanto
um terceiro anel raspador de óleo remove o excesso de óleo
lubrificante das paredes do cilindro e devolve-o ao carter.
A
força motriz é transmitida dos pistões e virabrequim
que, juntamente com as bielas, a converte em movimento rotativo. As bielas
são normalmente de aço forjado.
A
parte superior da biela, denominada pé da biela, está fixada
ao pistão por meio de um pino que permite à biela oscilar
lateralmente, enquanto se move para cima e para baixo. O pino do pistão
é normalmente oco, a fim de pesar menos e encontrase fixado ao pistão
por meio de travas ou prensados.
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